ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು.ವೀಲ್-ಸೈಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.[1] ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್" ಎಂದರೆ "ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
ಪ್ರಯೋಜನ 1: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ, ವಾಹನದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿ
ಪ್ರಯೋಜನ 2: ವಿವಿಧ ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು [2]
ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರು ಒಂದೇ ಚಕ್ರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಹಿಂದಿನ-ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರಲಿ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಹುಬೈ ಮೋಟಾರ್ ಮೋಟರ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
1. ವಾಹನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಅನ್‌ಸ್ಪ್ರಂಗ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
2. ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
3. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಮೋಟಾರು ಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತೀವ್ರವಾದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ (ನೀರು, ಧೂಳು) ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಹಬ್ ಭಾಗವು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು.
4, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ, ಮೋಟಾರು ಸ್ವತಃ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪನವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ತಾಪನವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.