ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಮೋಟಾರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. .
(1) ಧ್ರುವ-ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಸರಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಧ್ರುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ದರದ ಕರೆಂಟ್ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್, ಅಂದರೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಮೋಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಗೇರ್ನ ರೇಟ್ ಮೋಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ;ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮೋಟಾರಿನ ಧ್ರುವ ಸಂಖ್ಯೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
(2) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಟಾರ್ಕ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.
(3) ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದಾಗ, ಅದು ನಿಜವಾದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು.
(4) ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರಿನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು;ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಾಯದ ರೋಟರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರದ ವೇಗವು ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.
(5) ಸಬ್‌ಮರ್ಸಿಬಲ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ನ ದರದ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟರ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
(6) ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈಬ್ರೇಟರ್‌ಗಳಂತಹ ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ, ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವಾ ಅಂಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ಕ್ರಮಗಳ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅದರ ದರದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಕರೆಂಟ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
(7) ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪವರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10% ರಿಂದ 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಉಪಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಇರಬಹುದು.ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಮೋಟಾರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-22-2022