ಈ ಮೂರು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಬಹಳ ಮುಂದಿದೆ, ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಹಾಕಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ವಸ್ತುವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ.ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸ್ಫಟಿಕ ಬಂಧನವನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಧಾನ್ಯದ ಗಡಿಯಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಐದು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ.ಕಳೆದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಿಗುತ್ತೀರೋ ಅಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ಗಳ ನೆರಳು ನಿಮಗೆ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮಿಲಿಟರಿ ಸೂಪರ್‌ಪವರ್ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಬಿಡಿ.ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವು ಜಪಾನ್‌ನ ಪ್ರಪಂಚವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ವಸ್ತು ಜಪಾನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ TMS-162/192 ಆಗಿದೆ.ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಫಟಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ದೇಶ ಜಪಾನ್ ಆಗಿದೆ..US F-22 ಮತ್ತು F-35 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ F119/135 ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ವಸ್ತು CMSX-10 ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಹೋಲಿಕೆ ಡೇಟಾ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ.ಮೂರು-ಪೀಳಿಗೆಯ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು CMSX-10 ನ ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ.ಹೌದು: 1100 ಡಿಗ್ರಿ, 137 ಎಂಪಿಎ, 220 ಗಂಟೆಗಳು.ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನ್‌ನ ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಸ್ತುವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉನ್ನತ ICBM ಗಳು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ "ಡ್ವಾರ್ಫ್" ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಣ್ಣ ಘನ ಖಂಡಾಂತರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದೆ.ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಉಡಾವಣೆ-ಪೂರ್ವ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭೂಗತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಖಂಡಾಂತರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಜಪಾನೀಸ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ T800 ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಜಪಾನಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು T800 ಮತ್ತು T1000 ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, T1000 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೋರೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 20 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಿಲಿಟರಿ ರಾಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ವಸ್ತು.ಸಕ್ರಿಯ ಹಂತದ ಅರೇ ರಾಡಾರ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು T/R ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, AESA ರೇಡಾರ್ ಸಾವಿರಾರು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಡಾರ್ ಆಗಿದೆ.T/R ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ನಾಲ್ಕು MMIC ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಚಿಪ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಚಿಪ್ ರೇಡಾರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಈ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇಫರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇಫರ್‌ನ ಸ್ಫಟಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ AESA ರಾಡಾರ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಅವರಿಂದ