ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ;ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ;ಮೋಟರ್ನ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿರಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ​​ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ.ಹಲವಾರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
1. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯದ ದರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಸಾಧನಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ಕಾಂತೀಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಮಕಾಲೀನ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದರೆ 150 kVA 14-ಪೋಲ್ 12 000 r/min ~ 21 000 r/min ಮತ್ತು 100 kVA 60 000 r/min ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ 3 kW 20 000 r/min ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೊ-ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಚೋದಕಗಳಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ 40 kVA～160 kVA ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 200 MW ~ 600 MW ಟರ್ಬೊ-ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಸಣ್ಣ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಸಣ್ಣ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು (1 ಅಥವಾ ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೋಟರ್ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು) ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಗಾಳಿ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟ.ಅದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 2 ~ 8 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರು 25% ~ 120% ರ ದರದ ಲೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಜವಳಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಫೈಬರ್ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ NdFeB ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಆಯಿಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ "ದೊಡ್ಡ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಟ್" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಿಂತ 50% ~ 100% ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯ ದರವು ಸುಮಾರು 20% ಆಗಿದೆ.
ಜವಳಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಜಡತ್ವದ ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತದ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ನೋ-ಲೋಡ್ ಲೀಕೇಜ್ ಗುಣಾಂಕದ ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಮುಖ ಧ್ರುವ ಅನುಪಾತ, ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ತಿರುವುಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಎಳೆತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜವಳಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಫೈಬರ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಗಣಿಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.NdFeB ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, 1 120kW ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಆರಂಭಿಕ ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ.ಇದರ ದಕ್ಷತೆಯು 96.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಅದೇ ವಿಶೇಷಣ ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆ 95%), ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವು 0.94 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು 1 ~ 2 ಪವರ್ ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
3. ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಸಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗವು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತೆರೆದ-ಲೂಪ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಆವರ್ತನದ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ-ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿರುವ DC ಮೋಟರ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ವಾಯುಯಾನ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ​​ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಯಂತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, NdFeB ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವೈಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಗಾವೊ ಹೆಂಗ್ ಪವರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೇಗದ ಅನುಪಾತ 1: 22 500 ಮತ್ತು ಮಿತಿ ವೇಗ 9 000 ಆರ್/ನಿಮಿ.ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸಣ್ಣ ಕಂಪನ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲನಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೋಟಾರುಗಳಾಗಿವೆ.
ಜನರ ಜೀವನಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮನೆಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಶಬ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವೂ ಆಗಿದೆ.ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಓಡಬಹುದು, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1/3 ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇತರ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್‌ಗಳು, ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಹಕಾರರು, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ.
4. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಸುಕ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.50W ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 92% ರಷ್ಟಿದ್ದರೆ, 10 W ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವವು 99% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೈಕ್ರೋಮೋಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.NdFeB ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿವೆ.ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಹು-ಹಂತದ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (PMSM) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ಗಳು ಇವೆಯೇ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (BLDCM) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ.MOSFET, IGBT ಮತ್ತು MCT ಯಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳು ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ.ಎಫ್. ಬ್ಲೇಸ್ಕೆ 1971 ರಲ್ಲಿ AC ಮೋಟಾರ್‌ನ ವೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ತತ್ವವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಾಗಿನಿಂದ, ವೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು AC ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. DC ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಿಗೆ AC ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್.AC-I ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ DC ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಮ್‌ಎಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (ಪಿಎಮ್‌ಎಸ್‌ಎಂ) ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ (ಬಿಎಲ್‌ಐಎಕ್ಸ್~) ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಮ್‌ಎಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.